常识判断近几年来地理国情考查的比重逐渐增加，学习地理常识要注重积累。当然地理常识是有一定规律的，在平时的学习当中应当注重找寻其中的规律。

　　1 城市化的主要标志：①城市人口增加②城市人口比重上升③城市用地规模扩大。

　　2 世界城市化进程的特点：①产业革命前(缓慢)②二战前(加快)③二战后(空前)。

　　3 发达国家城市化的特点：①起步早②城市化水平高③出现逆城市化现象。

　　4 发展中国家城市化的特点：①起步晚②城市化水平低③城市发展不合理。

　　5 城市化过程中产生的主要问题：①环境质量下降②交通拥挤，居住条件差③就业困难。

　　6 上海市保护和改善城市环境的主要措施：①建立卫星城，开发新区②改善交通和居住条件③治理环境。

　　7 主要的交通运输方式及其特点：①铁路(量大)②公路(灵活)③水路(廉价)④航空(快)⑤管道(连续)。

　　8 亚欧大陆桥：①西伯利亚大铁路(海参崴-莫斯科)②连云港-鹿特丹。

　　9 世界主要航海线：①北大西洋②地中海、苏伊士运河③巴拿马运河④北太平洋。

　　10 邮政通信的主要任务及特点：利用交通运输工具，传递信函和包裹。易受自然灾害影响。

　　11 电信通信的主要任务及特点：利用电磁系统，传递符号、文字、图像和语言。易受地形影响。

　　12 商业活动的主要环节：①收购②储存、调运③销售。

　　13 影响铁路建设的主要区位因素：经济、社会(决定性因素);技术、自然。

　　14 建设京九铁路的意义：激活全国铁路网，带动沿线地区发展经济。

　　15 公路选线的一般原则：平原地区要少占好地，山区要避开条件复杂的地段。

　　16 内河航道网的组成：内河航道网是由天然水系航道和人工运河组成的网络系统。

　　17 港口的概念：供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。

　　18 港口的区位因素分析：①自然条件(航行、停泊、筑港)②经济和社会条件(腹地、城市)。

　　19 汽车站的区位因素：与市内干道系统及对外交通有方便、直接的联系。

　　20 航空港的区位因素：①自然条件(地形、地质条件)②综合因素(用地、交通、环境)。

　　21 城市交通运输的主要特点：①点线面结合②流动方向和数量经常变化③混合交通④占地多。

　　22 城市道路网规划原则：①便利出行②节约用地③利用地形和水文条件④保护环境。

　　23 城市交通面临的两大主要问题及解决方法：①线路拥堵(合理规划)②环境污染(减少尾气技术、绿化、规划)。

　　24 电子通信的发展：①利用电话、电报②利用计算机(声音、图像、文字和数字)。

　　25 信息高速公路：集电话、电视、电脑于一体，传输图、文、声、像等的通信网。

　　26 国际互联网的影响：发展最快、作用最大、影响最广、公众关注程度最高的通信网络。

　　27 国际互联网的应用：①开展电子商务②提供各种远程服务③举行电子会议。

　　28 商业中心的形成：商业活动的人流、商品流达到一定规模，就形成商业中心。

　　29 商业中心的功能：物资集聚、服务、商品流通。

　　30 商业街的区位选择：①以市场最优为原则(城市几何中心)②交通最优为原则(沿线)。

　　31 商业小区的区位选择设在居民住宅区内。

　　32 商业网点的形成、密度、效益和组织形式都要受到自然、社会、经济和技术等因素的制约。

　　33 国际贸易和国际金融的含义：各国间商品和劳务交换;国家之间货币资金的周转和运动。

　　34 发达国家国际贸易的特点：出口工业制成品、资本、技术以及少数农产品，进口燃料和原料。

　　35 发展中国家国际贸易的特点：出口农矿初级产品，出口商品种类单一，处于不利地位。

　　36 世界重要的国际金融中心：纽约、伦敦、苏黎世、巴黎、法兰克福、东京、香港。

　　37 人类与环境的关系及模式图：①人类获取物质和能量②消费活动排放废弃物③环境反作用于人类。

　　38 环境问题的两大类主要表现：①环境污染②生态破坏。

　　39 环境污染产生的原因：人类任意排放废弃物和有害物质，导致环境质量下降。

　　40 环境污染的种类：大气、水、土壤、固体废弃物、噪声、放射性、海洋污染等。

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